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空分設備透平膨脹機組

空分設備透平膨脹機組
空分設備透平膨脹機組是氣體分離裝置重要機組之一，其原理是利用空氣膨脹產(chǎn)生冷量，滿足氣體分離裝置對冷量的需要及補償冷量損失。透平膨脹機組由底座、冷箱、部分油、水、氣管路等組成。此外進入透平膨脹機的工質(zhì)氣體應該是不含雜質(zhì)的干凈氣體。
與空分設備透平膨脹機組有關的新聞
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2013.04.25
??? 在空分裝置中要實現(xiàn)氧氮分離，首先要使空氣液化，這就必須設法將空氣溫度降至液化溫度。空分塔下塔的**壓力在0.6MPa左右，在該壓力下空氣開始液化的溫度約為-172℃。因此，要使空氣液化，必須有一個比該溫度更低的冷流體來冷卻空氣。 我們知道，空分設備中是靠膨脹后的低溫空氣來冷卻正流壓力空氣的。...
與空分設備透平膨脹機組有關的常見問題
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通常情況下，膨脹機的實際制冷量總是小于理論制冷量，在相同的進出口壓力和進口氣體溫度的情況下，膨脹機的效率越低，則單位工質(zhì)制冷量越小，膨脹機的溫降效率也越小。 膨脹機效率的高低取決于膨脹機內(nèi)部各種損失的大小，由于各種損失的存在，使氣體對外做功的能力不同程度地降低。歸納起來，其損失主要有以下幾個方面：
氣體經(jīng)過導流器和葉輪膨脹后，在葉輪出口氣流還具有一定的速度。這部分動能沒有轉(zhuǎn)換成機械能對外做功，由此產(chǎn)生的動能損失叫做余速損失。從葉輪結構形狀的合理性考慮，該速度應在45～70m/s。? ?如果在葉輪的出口接上一段斷面逐漸擴大的短管，則可使流速降低，動能減小，將氣流的一部分動能轉(zhuǎn)換成壓力能，在
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